自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
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時代力量14日發布聲明表示，堅決反對開放中國資本投資台灣IC設計產業。時代力量指出，夾著中國政府資金為後盾的中國紫光集團，企圖入股聯發科，插旗尚未開放的台灣半導體（IC）設計產業。該集團更在上周五宣布要入股台灣封測大廠：矽品、南茂、力成，各25%股權，等於是全面壟斷台灣的半導體封測廠。
時代力量說，這是中資繼購買媒體東森集團之後，全面佈局將手一步步伸入台灣命脈的高科技產業的上游（設計）與下游（封測），衝擊和影響相當巨大。而馬政府竟表態要在卸任前廣開大門，解除長期以來中資不得投資台灣IC設計產業的禁令。時代力量強烈要求並警告，已進入看守狀態的中國國民黨馬英九政府，不要用全台灣人民的利益來成就他個人的一意孤行。
日前經濟部長鄧振中表示，希望任期結束前撤銷中國投資台灣IC設計的禁令，以強化半導體產業的影響力。
時代力量說，中國國有企業「清華控股」擁有51％股份、具有國營企業濃厚色彩的紫光集團，便用雄厚的財力688億重金，來取得台灣全球排名第3的矽品與第9的南茂等封測廠商的持股。基於「國家安全」和「產業人才」的二點考量，時代力量堅決反對台灣政府開放中國資本來投資台灣的IC設計產業。
時力快速到貨網拍 說，就「國家安全」方面，半導體是現代電子工業的核心，可以掌控所有手機、電腦、工業控制系統和先進國防器材等與日常運行息息相關的技術，尤其是其可進行內部資訊設定及間碟功能。中國紫光曾在2015年7月試圖以230億美元，併購美國的美光科技（Micron），但終被美國國安單位介入導致破局；11月，韓國SK Hynix也拒絕中國紫光的53億美元入股案。
其次，時力指出，基於「產業與人才」的考量，應以培育台灣的人才紮根台灣，才是唯一可行的產業發展策略。2014年，台灣IC產業產值在全球市占率約22%，僅次於美國，位居世界第二，不只是國內少數的兆元產業，也是相當重要的國家資產，特別是，力成與聯發科都是台灣本土培養的高技術半導體產業中的要角。
時力表示，中國政府有策略地以強勢資本入股取得企業的經營權，對於股權相當分散的台灣IC設計公司而言，在經營權及未來發展方向上，台灣業者將喪失主導性與主控權，同時，關鍵技術與人才也將大量流入中國。
時力說，待中國完成自己的產業供應鏈後，在中國擁有熱賣中更低人力的成本與更大量資本的情況下，台灣原本可傲視全球的IC產業，不僅會出現產業、人才大量出走，也將造成台灣在全球競爭力與國力上的弱化。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
土耳其首批35架F-16 BLOCK 30戰機，將於明(2018)年開始升級機身結構與航電系統，預計2023年完成。另外，土耳其也將為巴基斯坦的F-16戰機作性能提升。
根據美國「國防新聞」網站報導，土耳其航太業消息人士指出，35架升級的F-16Block 30戰機中，其中25架將交由土耳其航太公司(Turkish Aerospace Industries，TAI)或洛克西德馬丁(Lockheed Martin)公司升級。其餘10架將在安納托利亞中部的埃斯基謝希爾(Eskisehir)土國空軍後勤基地進行升級。
2011年土耳其以11億美元與美國簽約，將對117架土國空軍F-16進行性能提升。土耳其F-16 Block 40與Block 50提升項目，包括在F-16 Block 50安裝AN/APG-69(V)9雷達、Link 16資料鏈、貝宜系統(BAE Systems)公司的AN/ALQ-178(V)5+電子警告系統。升級過後的F-16能夠發射AIM-9X短程空對空飛彈、AIM-120先進中程空對空飛彈與流星(Meteor)空對空飛彈。
報導也指出，土耳其將協助巴基斯坦空軍升級74架F-16戰機，其中14架為購自約旦的二手戰機。
土耳其從1987年起開始從美國引進F-16C/D戰鬥機，涵蓋了BLOCK 30、40、50與50+等生產批次，並授權土耳其航太公司在國內進行組裝。目前土耳其空軍擁有240架各型F-16戰鬥機，為土國空軍主力戰機。
土耳其航太公司(Turkish Aerospace Industries)生產的F-16戰機交機典禮。（圖／TAI,2017.7.18）
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